Товары — Двигатели и детали двигателя
Фильтр-грязеуловитель горизонтальный ФГГ-350-4,0-Б-О-Пр-С0-У1 (прис. труб-ды:377х8) чер.ФГГ-О-350-4,0-С0 01.00.000
₽300 000-500 000
ООО "КУРГАНХИММАШ" 🇷🇺
Насос нефтяной подпорный вертикальный дноступенчатые с предвключенным колесом НПВ3600-90М (1;2;3)
₽2 500 000-4 000 000
АО "УГМ" 🇷🇺
Металическая защита для Renault Duster картер и КПП (Big) (V 1,6: 2,0) (2011-) /Nissan Terrano (Big) (V 1,6: 2,0) (2014-) + комп
₽2 500-4 000
ООО ТЗК "РАЙВАЛ" 🇷🇺
Блок управления двигателем семейства М 12.3 и его модификаций для автомобилей ГАЗ, с двигателями работающими на жидком топлив
₽15 000-25 000
ООО"МИКА МОТОР" 🇷🇺
Фильтр-грязеуловитель горизонтальный ФГГ-700-4,0-Б-О-Пр-С0-У1 (прис. труб-ды: 720х9) чер.ФГГ-О-700-4,0-8-С0 01.00.000
₽700 000-1 200 000
ООО "КУРГАНХИММАШ" 🇷🇺
Детали мотогондол авиационных двигателей
₽500 000-1 500 000
АО "ОНПП "ТЕХНОЛОГИЯ" ИМ. А.Г.РОМАШИНА" 🇷🇺
Легковой автомобиль Фольксваген Таос, КПП механика, типа CP, с ДВС DWYA объемом 1598 см3
₽1 500 000-2 500 000
ООО "АГР" 🇷🇺
Металическая защита для Toyota FJ Cruiser картер (plate 1) (4.0) (2010-) + комплект крепежа
₽3 500-5 000
ООО ТЗК "РАЙВАЛ" 🇷🇺
Электронный блок управления двигателем (контроллер) MR 40. 3765 300-01 для ТС ГАЗ
₽15 000-25 000
ООО "НПП "ИТЭЛМА" 🇷🇺
Электронный блок управления двигателем (контроллер) семейства МИКАС12 и его модификации для двигателей, работающих на жидком топ
₽15 000-25 000
ООО "НПП "ИТЭЛМА" 🇷🇺
ГИЛЬЗА ЦИЛИНДРА, ПОРШЕНЬ, ПАЛЕЦ ПОРШНЕВОЙ, КОЛЬЦА СТОПОРНЫЕ. КОМПЛЕКТ 410.1000110-50
₽15 000-25 000
ООО "УАЗ" 🇷🇺
Электронный блок управления двигателем (контроллер) семейства М86 и его модификации для двигателей, работающих на газообразном т
₽15 000-25 000
ООО "НПП "ИТЭЛМА" 🇷🇺
Электронный блок управления двигателем (контроллер) семейства МИКАС 12.48 и его модификации для двигателей, работающих на газооб
₽25 000-45 000
ООО "НПП "ИТЭЛМА" 🇷🇺
Часто задаваемые вопросы
•Do complete engines ship ready to install, with all ancillaries?
Configurations vary and the listing defines them: a 'first-complete' engine includes manifolds, injection or carburetor equipment and clutch, while a 'short block' is the bare rebuilt core. Specify your vehicle modification and which ancillaries you intend to reuse. Engines arrive on bolted wooden transport bases with sealed openings and an engine passport recording the serial number.
•Are oversize pistons and undersize crankshaft bearings available for rebuilds?
Yes, in the standard repair increments accepted for these engine families — typically two oversize piston steps and several undersize bearing grades. State the measured bore and journal dimensions from your machine shop and the supplier picks the correct repair size. Ordering the full graded set with a machining allowance avoids a second shipment.
•Can I buy cylinder heads for non-Russian engines like VW or Hyundai here?
A specialized casting and machining segment in this catalogue produces aluminium cylinder heads for several international engine types, supplied bare or partially assembled. These are aftermarket manufacture to OEM-equivalent dimensions, not branded originals — verify the specification sheet and request a sample for your machine shop to inspect before committing to volume.
•How is a turbocharger or precision part protected against counterfeiting concerns?
Buy through the factory's export channel and insist on batch certificates, serial numbers and factory packaging with holographic or QR marking where the plant uses it. The marketplace connects you to manufacturers and their authorized traders rather than open-market resellers, which removes most of the counterfeit risk that plagues precision engine parts in transit markets.
•What warranty applies to a complete engine exported overseas?
Factories typically warrant assembled engines for a defined period or mileage against manufacturing defects, conditional on documented correct installation, break-in and oil specification. Keep the engine passport and purchase documents; claims are processed on photo and measurement evidence. Warranty terms for export contracts are written into the supply agreement, so read that clause before signing.
•What is the lead time and packing standard for a batch of ten engines?
Popular UAZ/GAZ engine models are produced continuously, so batches of ten are usually ready in two to four weeks. Each unit bolts to a wooden base, openings sealed, loose parts boxed and strapped to the same base. Ten engines fit comfortably in a 20-foot container with room for rebuild kits and gasket stock — most buyers fill the remainder.