Предназначен для перевода подвижного состава с одного пути на другой. Особенности конструкции: перевода:на костыльно-клеммном скреплении; стрелки: гибкие остряки, подкладки с подушками на заклепочном соединении, соединительные тяги – регулируемые; крестовины: крестовина с непрерывной поверхностью катания с поворотным сердечником с вкладышно-накладочным креплением корневой части сердечника.
Напишите что вам нужно и получите предложения от проверенных поставщиков