Система двойного фазорегулирования позволяет значительно снизить вредные выбросы в атмосферу. Впускной коллектор с изменяемой длиной, позволяет оптимизировать значение крутящего момента при разных режимах работы.
Снижение износа цилиндров в холодном состоянии происходит за счет облегченного алюминиевого блока цилиндров. Конструкция цепи ГРМ обеспечивает хорошие виброаккустические характеристики.
Смещение оси цилиндра и коленвала приводит к снижению воздействия на стенки цилиндра и экономии топлива. Манжеты коленвала из политетрафторэтилена (PTFE) с низким коэффициентом трения обеспечивают снижение износа деталей.
Компактные размеры и дизайн выпускного коллектора обеспечивают быстрый нагрева катализатора. Поршневые кольца покрыты материалом с низким коэффициентом трения по технологии вакуумного напыления (PVD), что увеличивает их износостойкость.
Износостойкость и долговечность работы поршней, обеспечивается за счет покрытия юбки поршня дисульфидоммолибдена (MoS2)
Напишите что вам нужно и получите предложения от проверенных поставщиков