المنتجات — سيارات الركاب
سيارة كروس أوفر SWM G01، محرك 1.5 لتر، بنزين، DCT، دفع أمامي
SAR 33,750-90,000
ش.ذ.م.م أفوتور-بالتبروم 🇷🇺
هافال جوليون كروس أوفر مدمجة 1.5 لتر 4WD النخبة CC7150BA24C
SAR 45,000-135,000
ش.ذ.م.م هافيل موتور مانوفيكتورينغ روس 🇷🇺
سيارة الدفع الرباعي هيونداي باليسيد، محرك 3.5 لتر، بنزين، 7 مقاعد
SAR 112,500-337,500
ش.ذ.م.م "إلادا إنترتريد 🇷🇺
سيارة ميتسوبيشي أوتلاندر 2.0 لتر CVT 4WD - موديل GF2WXTSHZLAZ
SAR 56,250-157,500
ش.ذ.م.م ميتسوبيشي موتورز روس 🇷🇺
كروس أوفر هافال دارغو X 2.0، 4WD، CC6460AZ22B
SAR 56,250-157,500
ش.ذ.م.م هافيل موتور مانوفيكتورينغ روس 🇷🇺
سيارة ميتسوبيشي باجيرو سبورت - 2.4 لتر، أوتوماتيكي، دفع رباعي
SAR 78,750-225,000
ش.ذ.م.م ميتسوبيشي موتورز روس 🇷🇺
هيونداي سانتا في، كروس أوفر بمحرك 2.5 لتر بنزين ونظام دفع رباعي
SAR 78,750-225,000
ش.ذ.م.م "إلادا إنترتريد 🇷🇺
هافال H9 SUV بخمسة أبواب، 2.0 لتر، دفع رباعي، ديزل توربو CRDi، CC6490WM60
SAR 78,750-202,500
ش.ذ.م.م هافيل موتور مانوفيكتورينغ روس 🇷🇺
سيارة كروس أوفر BAIC X35 بمحرك 1.5 لتر بنزين، دفع أمامي، ناقل حركة يدوي
SAR 27,000-82,500
ش.ذ.م.م بايك 🇷🇺
سيارة سولاريس KRX, KRS بمحرك سعة 1.4 لتر وناقل حركة يدوي
SAR 13,500-45,000
ش.ذ.م.م مصنع أفتوزافود أغر 🇷🇺
سيارة رينو أركانا هاتش باك بمحرك 1.6 لتر (114 حصان)، ناقل حركة يدوي، طراز درايف
SAR 33,750-82,500
ش.م ماز "موسكفيتش 🇷🇺
سيارة رينو كابتور، محرك 1.6 (114 حصان)، بنزين، نقل يدوي، Intense
SAR 27,000-82,500
ش.م ماز "موسكفيتش 🇷🇺
سيارة كروس أوفر SWM G01F بمحرك 1.5 لتر، بنزين، DCT، دفع أمامي
SAR 33,750-90,000
ش.ذ.م.م أفوتور-بالتبروم 🇷🇺
هافال نيو F7 - كروس أوفر مريح 5 أبواب، 1.5 لتر/2 لتر، 4x2
SAR 56,250-157,500
ش.ذ.م.م هافيل موتور مانوفيكتورينغ روس 🇷🇺
هيونداي توكسون كروس أوفر 2.0 لتر بنزين، أوتوماتيكي، دفع كلي
SAR 56,250-157,500
ش.ذ.م.م "إلادا إنترتريد 🇷🇺
سيارة رينو داستر ديزل بمحرك 1.5 (109 حصان) - طراز لايف HSRDB4
SAR 27,000-67,500
ش.م ماز "موسكفيتش 🇷🇺
هافال H9 SUV كامل الحجم 4WD، 2.0 لتر بنزين، طراز CC6490WM28
SAR 78,750-202,500
ش.ذ.م.م هافيل موتور مانوفيكتورينغ روس 🇷🇺
هافال F7X - سيارة كروس أوفر بخمسة أبواب، 1.5 لتر، بنزين، دفع رباعي، CC6467UM29C
SAR 56,250-157,500
ش.ذ.م.م هافيل موتور مانوفيكتورينغ روس 🇷🇺
سيارة رينو داستر، محرك 1.3 لتر، 149.6 حصان، ناقل حركة يدوي، باقة درايف
SAR 27,000-82,500
ش.م ماز "موسكفيتش 🇷🇺
سيارة رينو داستر، محرك 1.6 لتر، 116.9 حصان، ناقل حركة يدوي، طراز Access
SAR 27,000-67,500
ش.م ماز "موسكفيتش 🇷🇺
سيارة موسكوفيتش للركاب مع ناقل حركة يدوي - DA21 JA1-BAM1
SAR 33,750-90,000
ش.ذ.م.م تيخسينتر راريتيك 🇷🇺
هافال F7 - كروس أوفر مدمج، 1.5 لتر، دفع رباعي، CC6465UM29C
SAR 56,250-157,500
ش.ذ.م.م هافيل موتور مانوفيكتورينغ روس 🇷🇺
سيارة الدفع الرباعي هيونداي باليسايد بمحرك ديزل 2.2 و8 مقاعد
SAR 135,000-360,000
ش.ذ.م.م "إلادا إنترتريد 🇷🇺
سيارة هيونداي باليسيد, محرك 2.2, ديزل, 7 مقاعد, دفع رباعي
SAR 135,000-360,000
ش.ذ.م.م "إلادا إنترتريد 🇷🇺
الأسئلة الشائعة
•Do suppliers handle export paperwork and deregistration?
Yes, sellers offering vehicles for export prepare customs declarations, deregistration from the Russian registry where applicable, and the document package the buyer needs for first registration abroad. Clarify in your request which documents your national authority requires, so the supplier confirms availability before contract.
•Can I buy a single car, or are these fleet-only offers?
Both. Many listings are dealer stock available from one unit, which suits trial purchases. Fleet lots of 10 to 50 identical vehicles are quoted separately and usually carry better pricing plus uniform specification, which matters for taxi services and driving schools.
•How are cars shipped and what does transit look like?
Typical options are two to four cars secured in a 40-foot container by sea, or truck transporters overland to Central Asia and the Caucasus. Sea transit to Gulf or East African ports generally takes 30 to 50 days including handling. Insurance for the full vehicle value is arranged at booking.
•What about warranty and spare parts in my country?
Factory warranty terms are generally tied to authorized service networks, so coverage abroad depends on your market. A practical approach used by many importers is ordering a starter spare-parts package, filters, brake components, body wear items, together with the vehicles. Parts for Russian models are widely available for export.
•Are right-hand-drive versions available?
No, vehicles in this section are left-hand drive, matching regulations in Central Asia, the Middle East, most of Africa and Latin America. If your market drives on the left, this category is not a suitable source, and converting steering position is neither offered nor advisable.
•Who is responsible for homologation in the destination country?
The importer. Suppliers provide technical specifications, conformity documents valid in the EAEU and supporting data, but type approval or inspection at destination follows local rules. For most CIS and many African markets the existing document set is sufficient; check your national procedure before ordering a large batch.