المنتجات — التعليق وممتصات الصدمات
تعليق توازن قضبان تفاعلية ثنائية المحور UST 900.000.2910.500-01
SAR 3,375-11,250
ش.ذ.م.م أورال المعدات الخاصة 🇷🇺
انشر طلب الشراء الخاص بك
احصل على عروض من موردين موثوقين
وفر وقتك
ممتص صدمات خلفي غاز-زيت لأجهزة UAZ باتريوت ، بيك اب ، كارغو ، بروفى مع مفصل سفلي 316300291540400
SAR 33.75-135
ش.ذ.م.م "أواز 🇷🇺
مجموعة حماية الذراع الأمامية لدراجة ATV HONDA TRX420/500 IRS (2015-) + مجموعة التثبيت
SAR 56.25-180
ش.ذ.م.م ت.ز.ك "رايفال 🇷🇺
الأكثر شعبية
في التعليق وممتصات الصدمات
456+ منتجات
1
2
3
مجموعة حماية الذراع الأمامي لدراجة ياماها غريزلي 700 (2016-)+ مجموعة التثبيت
SAR 33.75-112.50
ش.ذ.م.م ت.ز.ك "رايفال 🇷🇺
مجموعة روابط المثبت الأمامي لسيارات فاز -2108، 2115، أوكا، سلسلة "بطل" d-16 مم OEM 2108-2906050
SAR 5.63-18
ش.م.م ب.و تريك 🇷🇺
مجموعة حماية الأذرع الخلفية من الألمنيوم لدراجة ATV KAWASAKI KVF 750 BRUTEFORCE + مجموعة تثبيت
SAR 56.25-180
ش.ذ.م.م ت.ز.ك "رايفال 🇷🇺
حماية الذراع المعدنية الأمامية لسيارة CF Moto U Force 1000
SAR 33.75-112.50
ش.ذ.م.م ت.ز.ك "رايفال 🇷🇺
مجموعة دعم الكرة للموديل 21214م 2009-2016 سلسلة "بطل" مع مسامير OEM 2123-2904192؛ 21214-2904192-00
SAR 33.75-112.50
ش.م.م ب.و تريك 🇷🇺
مجموعة حماية الذراع الخلفية لسيارة UTV POLARIS RANGER 570 (2017-) + مجموعة التثبيت
SAR 56.25-180
ش.ذ.م.م ت.ز.ك "رايفال 🇷🇺
مجموعة حماية الأذرع الأمامية من الألمنيوم لـ ATV بولاريس سكريمبلر 1000 (2013-) + مجموعة التثبيت
SAR 56.25-180
ش.ذ.م.م ت.ز.ك "رايفال 🇷🇺
الأسئلة الشائعة
•What distinguishes gas-oil shocks from plain hydraulic in this catalogue?
Gas-oil (low-pressure gas-charged) absorbers resist foaming under sustained corrugated-road pounding and keep damping consistent on long rough stretches; plain hydraulic units cost less and ride softer at low speed. For markets with washboard gravel roads, gas-oil versions are usually worth the difference. Many references exist in both versions — the listing states which.
•Are reinforced springs available for permanently overloaded vehicles?
Yes — overload coil springs and additional-leaf packs are regular catalogue positions, not custom items, because the domestic market drives the same demand. State the real operating weight honestly, including typical cargo; the supplier picks a spring rate that carries it without breaking the geometry. Pairing reinforced springs with matching shocks avoids premature absorber failure.
•Should I stock rubber or polyurethane bushings for my market?
Both have a case. Rubber is quieter, cheaper and correct for customers who want original behavior; polyurethane lasts notably longer in heat and under load but transmits more vibration and costs more. Successful distributors typically stock rubber for volume and offer polyurethane as the premium line for taxis, pickups and fleet operators.
•How do I run a meaningful quality trial before committing to container volume?
Take samples of your three to five fastest-moving references and put them on working fleet vehicles — taxis or delivery vans accumulate distance quickly, so 90 days yields real data. Record installation dates and mileage. Factories here are accustomed to this procedure with export buyers and will often supply trial sets at a reduced rate.
•What MOQ and lead times are typical for suspension orders?
Fast-moving references ship from stock; factory production runs for larger volumes take two to four weeks. Minimums are modest — carton or pallet level per reference — but pricing steps meaningfully at consolidated container volume. A mixed 20-foot container of springs, shocks, joints and bushings is a realistic and economical first order for a regional distributor.