المنتجات — سيارات الركاب
باب خلفي أيمن لسيارة UAZ باتريوت وبيك أب 2017+, مُعالج 316306620001400
SAR 337.50-1,125
ش.ذ.م.م "أواز 🇷🇺
لادا X-CROSS 5، مركبة كروس أوفر، نوع T77، تعديل AGN-HAA-AAA5A0
SAR 33,750-90,000
ش.م "أفتوفاز"، ش.ذ.م.م "أوأغ 🇷🇺
سيارة هافال M6 متوسطة الحجم مع تحكم أوتوماتيكي (HYT7DCT1-A02)
SAR 33,750-90,000
ش.ذ.م.م تقنيات السيارات 🇷🇺
وسيلة النقل الخاصة - منزل متنقل/نادي (موديل 47120L، بدون رافعة هيدروليكية)
SAR 101,250-315,000
ش.ذ.م.م ناز 🇷🇺
انشر طلب الشراء الخاص بك
احصل على عروض من موردين موثوقين
وفر وقتك
وسائل النقل للأشخاص والمعدات، النوع GRNT، الموديل GRNT0G، GRNT0V، GRNT0K على قاعدة لادا 219
SAR 33,750-90,000
ش.ذ.م.م برومتيخ 🇷🇺
سيارة نقل الخبز 2790A تعديل 2790A-0000010-22 على شاسيه غازيل Ne
SAR 33,750-112,500
ش.ذ.م.م سبكتر-أفتو 🇷🇺
سيارة هافال M6 - عائلية، 5 أبواب، بنزين 1.5، دفع ثنائي، CC6477RM09C
SAR 33,750-90,000
ش.ذ.م.م هافيل موتور مانوفيكتورينغ روس 🇷🇺
سيارة كهربائية للركاب "سفياتيكو إلبروس" نموذج SE42
SAR 22,500-67,500
ش.ذ.م.م ن.ب.ب "سفياتكو تقنيات 🇷🇺
سيارة ركاب لنقل الأشخاص M1GR موديل M1GRVC على قاعدة لادا 219
SAR 18,000-56,250
ش.ذ.م.م إنفيستافتو 🇷🇺
سيارة لادا غرانتا التعليمية مع التحكم اليدوي، نموذج 219، تعديل 219140
SAR 13,500-41,250
ش.م "أفتوفاز"، ش.ذ.م.م "أوأغ 🇷🇺
الأكثر شعبية
في سيارات الركاب
459+ منتجات
1
2
3
لادا غرانتا وسيلة التعليم اليدوية النوع 219 التعديل 219170
SAR 13,500-41,250
ش.م "أفتوفاز"، ش.ذ.م.م "أوأغ 🇷🇺
لادا غرانتا درايف أكتيف، سيارة ركاب، النوع 219059، التعديل 219179
SAR 15,750-41,250
ش.ذ.م.م لادا سبورت 🇷🇺
سيارة الركاب لنقل الأشخاص - موديل M1GRKC على قاعدة لادا 219، موديل 219140
SAR 22,500-67,500
ش.ذ.م.م إنفيستافتو 🇷🇺
زجاج الطائرة TSK 186.05.000 AO "NITS im. V.F. Solinova
SAR 3,375-13,500
ش.م "نيتس إيم. في.ف. سولينوفا 🇷🇺
سيارات الركاب لنقل الأشخاص، موديل 1806V (1806V1، 1806V2، 1806V3، 1806V5، 1806V6) على قاعدة لادا فستا
SAR 27,000-82,500
ش.ذ.م.م إنفيستافتو 🇷🇺
مركبة هاتشباك للتدريب بنظام التحكم اليدوي لادا غرانتا النوع 219
SAR 13,500-45,000
ش.م "أفتوفاز"، ش.ذ.م.م "أوأغ 🇷🇺
الأسئلة الشائعة
•Do suppliers handle export paperwork and deregistration?
Yes, sellers offering vehicles for export prepare customs declarations, deregistration from the Russian registry where applicable, and the document package the buyer needs for first registration abroad. Clarify in your request which documents your national authority requires, so the supplier confirms availability before contract.
•Can I buy a single car, or are these fleet-only offers?
Both. Many listings are dealer stock available from one unit, which suits trial purchases. Fleet lots of 10 to 50 identical vehicles are quoted separately and usually carry better pricing plus uniform specification, which matters for taxi services and driving schools.
•How are cars shipped and what does transit look like?
Typical options are two to four cars secured in a 40-foot container by sea, or truck transporters overland to Central Asia and the Caucasus. Sea transit to Gulf or East African ports generally takes 30 to 50 days including handling. Insurance for the full vehicle value is arranged at booking.
•What about warranty and spare parts in my country?
Factory warranty terms are generally tied to authorized service networks, so coverage abroad depends on your market. A practical approach used by many importers is ordering a starter spare-parts package, filters, brake components, body wear items, together with the vehicles. Parts for Russian models are widely available for export.
•Are right-hand-drive versions available?
No, vehicles in this section are left-hand drive, matching regulations in Central Asia, the Middle East, most of Africa and Latin America. If your market drives on the left, this category is not a suitable source, and converting steering position is neither offered nor advisable.
•Who is responsible for homologation in the destination country?
The importer. Suppliers provide technical specifications, conformity documents valid in the EAEU and supporting data, but type approval or inspection at destination follows local rules. For most CIS and many African markets the existing document set is sufficient; check your national procedure before ordering a large batch.