المنتجات — التعليق وممتصات الصدمات
مجموعة دعائم مثبت أمامي لسيارة فاز 2110 سلسلة "بطل" d-18 مم OEM 2110-2906050
SAR 6.75-27
ش.م.م ب.و تريك 🇷🇺
مجموعة حماية ذراع A الأمامية من الألمنيوم لـ BRP Can-Am Maverick 1000 X DS DPS (2015-) + مجموعة تثبيت
SAR 67.50-225
ش.ذ.م.م ت.ز.ك "رايفال 🇷🇺
مجموعة عوازل الصوت لسيارات فاز 2101-2107، نيفا، شيفروليه نيفا - OEM 2101-2904040
SAR 5.63-18
ش.م.م ب.و تريك 🇷🇺
مجموعة حماية الأذرع الأمامية من الألمنيوم لسيارة CF MOTO ZFORCE 1000 SPORT (2020-) مع مجموعة التثبيت
SAR 56.25-180
ش.ذ.م.م ت.ز.ك "رايفال 🇷🇺
دعم الكرة لسيارات فاز 2108-2194 سلسلة "TRS" مع المسامير OEM 2110-2904192
SAR 11.25-45
ش.م.م ب.و تريك 🇷🇺
حماية ذراع التحكم الأمامي لـ UTV POLARIS RANGER XP 1000 (2021+) مع مجموعة التثبيت
SAR 67.50-270
ش.ذ.م.م ت.ز.ك "رايفال 🇷🇺
وصلة كروية عالية الجودة لسيارات نيسان X-TRAIL وQASHQAI وTEANA رقم OEM 54500-9W200
SAR 18-67.50
ش.م.م ب.و تريك 🇷🇺
قضيب مثبت أمامي لسيارة غاز-3110 "تشامبيون" مع تركيبات ووسائد، رقم OEM: 3110-2906058
SAR 11.25-36
ش.م.م ب.و تريك 🇷🇺
رابط مثبت خلفي يمين لسيارات MITSUBISHI / PEUGEOT / CITROEN OEM MN 184194
SAR 11.25-45
ش.م.م ب.و تريك 🇷🇺
وصلة قضيب الاستقرار الخلفية لسيارة تويوتا كامري مع تثبيت OEM 48830-33040
SAR 11.25-45
ش.م.م ب.و تريك 🇷🇺
مجموعة المحور JTB 11 بسعة 11 طن مع فرامل أسطوانية ونظام تعليق زنبركي
SAR 5,625-18,000
ش.ذ.م.م يوتر بورغ 🇷🇺
محمل مفصلي بحلقة خارجية من النايلون (كرة مفصلية) 2123-1703360-01
SAR 11.25-67.50
ش.م إيبك ساراتوف 🇷🇺
ذراع التعليق العلوي الأمامي الأيمن لسيارات فاز 2101-2107، OEM 2101-2904100
SAR 11.25-67.50
ش.م.م ب.و تريك 🇷🇺
تجميع المحور مع آلية الفرامل الأسطوانية 9509-2410005-01 ونظام تعليق هوائي 9509-2900283-14
SAR 5,625-18,000
ش.م نيفاز 🇷🇺
حماية الذراع الخلفي لرباعية الدفع CAN-AM OUTLANDER G2 (2019-) مع مجموعة التثبيت
SAR 56.25-180
ش.ذ.م.م ت.ز.ك "رايفال 🇷🇺
كُعْبَة توجيهية يسارية لمركبات UAZ باتريوت، بيك أب، كارغو مع نظام ABS - 316300230400700
SAR 56.25-225
ش.ذ.م.م "أواز 🇷🇺
وصلة كروية علوية لفاز 2101-2107 سلسلة "كلاسيك" مع أدوات التثبيت OEM: 2101-2904192-01
SAR 6.75-27
ش.م.م ب.و تريك 🇷🇺
قضيب غير قابل للتعديل مع محامل لشاحنة نصف مقطورة 99901-2919013
SAR 337.50-1,125
ش.ذ.م.م سباتسيندوستريا 🇷🇺
الأسئلة الشائعة
•What distinguishes gas-oil shocks from plain hydraulic in this catalogue?
Gas-oil (low-pressure gas-charged) absorbers resist foaming under sustained corrugated-road pounding and keep damping consistent on long rough stretches; plain hydraulic units cost less and ride softer at low speed. For markets with washboard gravel roads, gas-oil versions are usually worth the difference. Many references exist in both versions — the listing states which.
•Are reinforced springs available for permanently overloaded vehicles?
Yes — overload coil springs and additional-leaf packs are regular catalogue positions, not custom items, because the domestic market drives the same demand. State the real operating weight honestly, including typical cargo; the supplier picks a spring rate that carries it without breaking the geometry. Pairing reinforced springs with matching shocks avoids premature absorber failure.
•Should I stock rubber or polyurethane bushings for my market?
Both have a case. Rubber is quieter, cheaper and correct for customers who want original behavior; polyurethane lasts notably longer in heat and under load but transmits more vibration and costs more. Successful distributors typically stock rubber for volume and offer polyurethane as the premium line for taxis, pickups and fleet operators.
•How do I run a meaningful quality trial before committing to container volume?
Take samples of your three to five fastest-moving references and put them on working fleet vehicles — taxis or delivery vans accumulate distance quickly, so 90 days yields real data. Record installation dates and mileage. Factories here are accustomed to this procedure with export buyers and will often supply trial sets at a reduced rate.
•What MOQ and lead times are typical for suspension orders?
Fast-moving references ship from stock; factory production runs for larger volumes take two to four weeks. Minimums are modest — carton or pallet level per reference — but pricing steps meaningfully at consolidated container volume. A mixed 20-foot container of springs, shocks, joints and bushings is a realistic and economical first order for a regional distributor.