Предназначен для компенсации продольных температурных перемещений рельсовых плетей, примыкающих к сварным стрелочным переводам в составе бесстыкового пути, исполнение для одной рельсовой нити, правый, тип скрепления: шурупно-дюбельное, максимальная скорость движения 250/100 км/ч (Пассажирские поезда/грузовые поезда)
Напишите что вам нужно и получите предложения от проверенных поставщиков