Предназначен для эксплуатации на путях метрополитенов. Особенности конструкции: перевода: раздельное скрепление; клеммы типа ПК; подкладки с ребордами; стрелки: поворотный остряк; вкладышно-накладочное крепление корня; сварные башмаки; регулируемая тяга; крестовины: цельнолитая из высокомарганцовистой стали с вкладышным окончанием переднего и заднего вылетов; контррельс из уголка СП850
Напишите что вам нужно и получите предложения от проверенных поставщиков