Предназначен для перевода подвижного состава с одного пути на другой. Особенности конструкции: перевода: раздельное скрепление, упругие прутковые клеммы Skl или клеммы типа ПК; подкладки с ребордами; на закладных болтах; стрелки: поворотные остряки с вкладышно-накладочным скреплением корня; сварные подкладки с подушками; упругие П-образные пружинные клеммы; крестовины: сборная с рельсовыми усовиками и литым сердечником из высокомарганцовистой стали с вкладышно-накладочным окончанием заднего вылета; контррельс из уголка СП850
Напишите что вам нужно и получите предложения от проверенных поставщиков