Мост предназначен для изменения и передачи крутящего момента от карданного вала к колесам дорожных машин, сделанных на базе трактора, и является элементом подвески трактора. На мосту установлены два тормозных механизма, предназначенные для торможения трактора. Мост состоит из главной передачи, кожухов, бортовых планетарных передач, полуосей, барабанных тормозов с пневмоприводом.
Главная передача в свою очередь состоит из конической зубчатой передачи и дифференциала на базе двух муфт свободного хода. Картера главной передачи, кожух, ступица, водило, суппорт отлиты из высокопрочного чугуна. Тормозной барабан и колодки - из серого чугуна.
Остальные детали изготовляются из легированной или простой стали.
Напишите что вам нужно и получите предложения от проверенных поставщиков