المنتجات — الإضاءة والكهرباء
بطارية رصاصية لبدء تشغيل محركات الاحتراق الداخلي 12 فولت 6ST-44VL آسيا 50B19R
SAR 56.25-157.50
ش.م.م "ألكور 🇷🇺
بطارية رصاصية لبدء تشغيل محركات الاحتراق الداخلي 12 فولت ALLBEST 6ST-90VL
SAR 33.75-112.50
ش.م.م "ألكور 🇷🇺
بطارية الرصاص الحمضية لبدء محركات الاحتراق الداخلي 12 فولت ALLBEST 6ST-77VL
SAR 56.25-157.50
ش.م.م "ألكور 🇷🇺
بطارية حامض الرصاص لبدء محركات الاحتراق الداخلي 12 فولت 60 أمبير ALLBEST
SAR 56.25-157.50
ش.م.م "ألكور 🇷🇺
بطارية بدء تشغيل حمض الرصاص لمحركات الاحتراق الداخلي 12 فولت ALLBEST
SAR 56.25-157.50
ش.م.م "ألكور 🇷🇺
بطارية بدء تشغيل حمض الرصاص 12 فولت لمحركات الاحتراق الداخلي سلسلة روشر المميزة
SAR 157.50-450
ش.م.م "ألكور 🇷🇺
بطارية رصاصية للبدء لمحركات الاحتراق الداخلي 12 فولت سلسلة ROJER المميزة
SAR 157.50-412.50
ش.م.م "ألكور 🇷🇺
بطارية رصاصية لبدء تشغيل محركات الاحتراق الداخلي 12 فولت سلسلة روجر المتميزة
SAR 78.75-202.50
ش.م.م "ألكور 🇷🇺
بطارية بدء التشغيل من الرصاص لمحركات الاحتراق الداخلي 12 فولت سلسلة ROJER المتميزة
SAR 101.25-270
ش.م.م "ألكور 🇷🇺
بطارية بدء رصاصية لمحركات الاحتراق الداخلي 12 فولت سلسلة ROJER المميزة
SAR 78.75-202.50
ش.م.م "ألكور 🇷🇺
بطارية رصاصية لبدء تشغيل محركات الاحتراق الداخلي 12 فولت ROJER Premium Series
SAR 78.75-202.50
ش.م.م "ألكور 🇷🇺
بطارية رصاصية للبدء لمحركات الاحتراق الداخلي 12 فولت سلسلة ROJER المميزة
SAR 101.25-270
ش.م.م "ألكور 🇷🇺
بطارية رصاصية لبدء تشغيل محركات الاحتراق الداخلي 12 فولت سلسلة روجر المتميزة
SAR 56.25-157.50
ش.م.م "ألكور 🇷🇺
بطارية رصاصية لبدء تشغيل المحركات الاحتراق الداخلي 12 فولت سلسلة ROJER المميزة
SAR 78.75-202.50
ش.م.م "ألكور 🇷🇺
بطارية رصاصية لبدء تشغيل المحركات الاحتراق الداخلي 12 فولت BURAN 6ST-110VLA Asia 135D31R
SAR 78.75-202.50
ش.م.م "ألكور 🇷🇺
بطارية بدء التشغيل من الرصاص لمحركات الاحتراق الداخلي 12 فولت BURAN 6ST-70VLA آسيا 90D23R
SAR 56.25-157.50
ش.م.م "ألكور 🇷🇺
بطارية رصاصية لبدء تشغيل محركات الاحتراق الداخلي 12 فولت BURAN 6ST-58VLA آسيا 70B24R
SAR 78.75-225
ش.م.م "ألكور 🇷🇺
بطارية رصاصية لتشغيل محركات الاحتراق الداخلي 12فولت BURAN 6ST-44VLA
SAR 78.75-202.50
ش.م.م "ألكور 🇷🇺
بطارية بدء تشغيل من الرصاص لمحركات الاحتراق الداخلي 12 فولت BURAN 6ST-44VLA آسيا 50B19R
SAR 56.25-157.50
ش.م.م "ألكور 🇷🇺
بطارية بدء تشغيل حمض الرصاص 12 فولت لمحركات الاحتراق الداخلي Xtreme ARCTIC 100D26R
SAR 78.75-202.50
ش.م.م "ألكور 🇷🇺
بطارية رصاصية لبدء محركات الاحتراق الداخلي 12 فولت 70 أمبير ساعة Xtreme ARCTIC
SAR 78.75-202.50
ش.م.م "ألكور 🇷🇺
بطارية رصاصية لبدء تشغيل محركات الاحتراق الداخلي 12 فولت 6ST-59VLA Xtreme ARCTIC
SAR 78.75-202.50
ش.م.م "ألكور 🇷🇺
بطارية رصاصية لبدء تشغيل محركات الاحتراق الداخلي 12 فولت Xtreme ARCTIC
SAR 78.75-225
ش.م.م "ألكور 🇷🇺
بطارية الرصاص الحمضية لبدء محركات الاحتراق الداخلي 12 فولت Xtreme ARCTIC
SAR 78.75-202.50
ش.م.م "ألكور 🇷🇺
بطارية حمض الرصاص لتشغيل محركات الاحتراق الداخلي 12 فولت Xtreme ARCTIC
SAR 56.25-157.50
ش.م.م "ألكور 🇷🇺
بطارية بدء تشغيل حمض الرصاص 12 فولت لمحركات الاحتراق الداخلي Xtreme ARCTIC
SAR 56.25-157.50
ش.م.م "ألكور 🇷🇺
بطارية بدء الرصاص لمحركات الاحتراق الداخلي 12 فولت Xtreme CLASSIC 6ST-75VLA
SAR 56.25-157.50
ش.م.م "ألكور 🇷🇺
بطارية رصاصية لبدء محركات الاحتراق الداخلي 12 فولت 62 أمبير إكس تريم كلاسيك
SAR 56.25-157.50
ش.م.م "ألكور 🇷🇺
بطارية رصاصية لبدء تشغيل محركات الاحتراق الداخلي 12 فولت 44Ah يامال 6ST-44VL آسيا 50B19R
SAR 78.75-202.50
ش.م.م "ألكور 🇷🇺
بطارية رصاصية لبدء محركات الاحتراق الداخلي 12 فولت 100Ah Xtreme +EFB
SAR 78.75-202.50
ش.م.م "ألكور 🇷🇺
بطارية رصاصية لبدء تشغيل محركات الاحتراق الداخلي 12 فولت 6ST-82VLA آسيا
SAR 78.75-202.50
ش.م.م "ألكور 🇷🇺
بطارية رصاصية لبدء محركات الاحتراق الداخلي 12 فولت 75Ah Xtreme +EFB
SAR 78.75-202.50
ش.م.م "ألكور 🇷🇺
بطارية رصاصية للتشغيل لمحركات الاحتراق الداخلي 12 فولت 75B24R Xtreme +EFB
SAR 78.75-202.50
ش.م.م "ألكور 🇷🇺
الأسئلة الشائعة
•What is involved in shipping lead-acid batteries internationally?
Filled lead-acid batteries move as regulated dangerous goods (UN 2794) with appropriate packaging, marking and documentation — established battery exporters handle this routinely and the cost impact is moderate for sea freight. Dry-charged batteries with separate electrolyte simplify some routes. Confirm your port's requirements; the supplier's forwarder usually manages the full DG paperwork.
•Will batteries designed for Russian winters perform in Gulf heat?
High cold-cranking specifications mean robust plates and generous active material, which helps, but heat kills batteries through water loss and corrosion regardless of origin. Calcium technology used by modern Russian lines reduces water consumption and suits hot climates reasonably well. Realistic expectation: competitive but not magical lifespan — pricing is where the advantage is decisive.
•Can wiring harnesses be produced to my own drawings?
Yes, several plants in this category take contract harness production: you supply drawings or a sample loom with pinouts, they source connectors and deliver tested assemblies. Tooling and first-article approval typically take several weeks; serial pricing depends on volume and connector availability. This route serves bus body builders, machinery assemblers and fleet rebuilders particularly well.
•Are LED lamps for trucks and trailers available in 24-volt versions?
Yes — 24 V is the default for the truck and trailer lighting here, with 12 V and multivoltage variants alongside. Marker, clearance and tail lamps carry IP-rating documentation, and mounting patterns follow the common commercial-vehicle formats. State your trailer types and whether you need approved markings for your inspection regime when requesting quotes.
•How do I evaluate ECU and sensor compatibility before ordering?
Order strictly by original part number and vehicle modification, and start with samples — control electronics are the least forgiving product group for cross-application guesses. Suppliers list the exact platforms each module serves. For sensors, thread, connector and signal type matter as much as the number; a photo of the old part settles most ambiguities.