المنتجات — الهيكل وقطع الهيكل
تجميع تزيين عمود الباب الخلفي الأيمن للسيارات الخفيفة
SAR 11.25-67.50
ش.ذ.م.م يفرستيل سيستيمس كلين 🇷🇺
غلاف الباب الأمامي الأيسر للمركبات من الفئة M1 و N1 - 9681234677
SAR 33.75-135
ش.م.م مجمع أوتوكومبونينت نيجني نوفغورود 🇷🇺
لوحة قوس خلفي أيمن مصنوعة من الألياف الزجاجية البوليستر - النموذج 5299-372-5400526-05
SAR 56.25-225
ش.ذ.م.م أفطوبلاست 🇷🇺
تغليف جانبي سفلي يمين لهيكل السيارة 320405-04-5401218-10
SAR 33.75-135
ش.م سوسنوفسكاجروبرومتخنيكا 🇷🇺
ختم مطاطي غير مشكل لتطبيقات السيارات والزراعة SRF94-G1H3-011030
SAR 11.25-67.50
ش.ذ.م.م أوبنينسكغازبوليمير 🇷🇺
غلاف مقبض الباب الأيسر للمركبات M1 و N1 1681232581
SAR 5.63-33.75
ش.م.م مجمع أوتوكومبونينت نيجني نوفغورود 🇷🇺
إطار لوحة العدادات لسيارة سكودا أوكتافيا A7، الطراز 5EU 857 091 A
SAR 337.50-1,125
ش.م مس أفتوموتيف 🇷🇺
بامبر خلفي لدراجة ATV هوندا TRX 500/TRX420 (2015-2020) مويز يوتيليتي
SAR 157.50-562.50
ش.ذ.م.م ت.ز.ك "رايفال 🇷🇺
مجموعة غطاء الصدام الأمامي لسيارات كيا - BD B86511-M6000
SAR 135-562.50
ش.ذ.م.م "إتش واي أوتو سوليوشن 🇷🇺
باب انزلاقي أيسر للسيارات - نموذج 9681396480/9681396481/9681396482
SAR 337.50-1,125
ش.ذ.م.م دجوشكونوز ألابوغا 🇷🇺
لوحة تغطي الحقائب الجانبية اليمنى مع زجاج ثابت للمركبات الخفيفة
SAR 11.25-67.50
ش.ذ.م.م يفرستيل سيستيمس كلين 🇷🇺
باب خلفي لسيارة UAZ باتريوت (2017+) - مطلي بالأساس 316386630002010
SAR 337.50-1,125
ش.ذ.م.م "أواز 🇷🇺
الأسئلة الشائعة
•How do I verify a panel matches my vehicle before ordering hundreds of units?
Order by factory part number plus vehicle VIN range, and request a sample unit or detailed dimensional photos before committing to volume. Suppliers working with export buyers will photograph mounting points and stamps on request. For repair panels, confirm whether the listing is a full factory panel or a weld-in repair section — both exist in this catalogue.
•Are body parts available for vehicles no longer in production?
Yes, and that is a particular strength: stamping plants continue producing panels for older GAZ, UAZ and PAZ generations long after assembly ended, because the operating fleet remains huge. If a part number is discontinued, suppliers often propose the superseding number with notes on differences. State the production year so the correct generation is quoted.
•What is the realistic damage rate for sheet metal in sea containers?
With proper packing — panels racked vertically, edge protectors, separators between units — transit damage is typically limited to isolated paint scuffs rather than deformation. Insist on packing photos before sealing and note any damage at unstuffing for the insurance file. Marine cargo insurance for panel shipments is inexpensive and worth carrying on every container.
•Can I mix parts from several factories in one container?
Yes. Consolidation at a forwarder warehouse in Moscow or near the port is standard practice for parts buyers: bumpers from one plant, panels from another, brackets from a third arrive separately and load together. The marketplace request process helps coordinate timing so faster items do not wait weeks for the slowest supplier unnecessarily.
•Do panels come primed or painted?
Most body panels ship in protective primer (cataphoresis or shop primer), ready for color coating at destination — the normal expectation in the collision-repair trade. Some catalogue items, particularly plastic bumpers and cladding, come in unpainted black plastic or primed finish. The listing or quotation states the finish; ask explicitly if your market expects color-matched parts.