المنتجات — الهيكل وقطع الهيكل
غلاف السائق السفلي المركب لمركبات M1 و N1 - 9675014880
SAR 11.25-67.50
ش.م.م مجمع أوتوكومبونينت نيجني نوفغورود 🇷🇺
حماية معدنية لتويوتا هايلكس (ريفو) وفورتشنر (2015-) مع مجموعة تثبيت
SAR 135-450
ش.ذ.م.م ت.ز.ك "رايفال 🇷🇺
لوح التغطية الجانبية السفلي الأيسر الخلفي للسيارات 320435-04-5401225-10
SAR 33.75-135
ش.م سوسنوفسكاجروبرومتخنيكا 🇷🇺
نفق أجزاء فولاذية مطبوعة للسيارات، رقم القطعة 9803731180
SAR 11.25-67.50
ش.ذ.م.م دجوشكونوز ألابوغا 🇷🇺
مجموعة حماية تحت الجسم من الألمنيوم لدراجة ATV بولاريس سبورتسمان 570 (2016-) مع مجموعة تثبيت
SAR 180-562.50
ش.ذ.م.م ت.ز.ك "رايفال 🇷🇺
درع الجناح الأمامي الأيسر للمركبات، موديل 9680450181
SAR 11.25-67.50
ش.م.م مجمع أوتوكومبونينت نيجني نوفغورود 🇷🇺
غطاء جانب السقف السفلي الأيسر الخلفي للسيارة 320406-04-5401223-10
SAR 11.25-67.50
ش.م سوسنوفسكاجروبرومتخنيكا 🇷🇺
لوحة أمامية للمركبات مصنوعة من ألياف الزجاج البوليستر AП 4208-5303108-02
SAR 112.50-675
ش.ذ.م.م أفطوبلاست 🇷🇺
غطاء الصدام الخلفي مع فتحات لسيارات كيا سيراتو وسول وسيلتوس - SP2 86612-Q5020
SAR 78.75-315
ش.ذ.م.م "إتش واي أوتو سوليوشن 🇷🇺
مجموعة إطار التعليق الأمامي لنوع المركبة SU2r - 62401-BW000/BW500
SAR 337.50-1,125
ش.ذ.م.م دونخي روس 🇷🇺
تجميع غلاف الباب الخلفي الأيمن لمركبات M1 و N1 96812380ZD
SAR 33.75-135
ش.م.م مجمع أوتوكومبونينت نيجني نوفغورود 🇷🇺
لوحة باب خلفية يسارية لداخل السيارة، بلاستيك - 867 023 XX
SAR 33.75-135
ش.ذ.م.م سمرك أوتوموتيف تقنيات رو 🇷🇺
إطار التجميع السفلي من الألياف الزجاجية البوليستر 5299-401-5302514-10
SAR 33.75-135
ش.ذ.م.م أفطوبلاست 🇷🇺
الأسئلة الشائعة
•How do I verify a panel matches my vehicle before ordering hundreds of units?
Order by factory part number plus vehicle VIN range, and request a sample unit or detailed dimensional photos before committing to volume. Suppliers working with export buyers will photograph mounting points and stamps on request. For repair panels, confirm whether the listing is a full factory panel or a weld-in repair section — both exist in this catalogue.
•Are body parts available for vehicles no longer in production?
Yes, and that is a particular strength: stamping plants continue producing panels for older GAZ, UAZ and PAZ generations long after assembly ended, because the operating fleet remains huge. If a part number is discontinued, suppliers often propose the superseding number with notes on differences. State the production year so the correct generation is quoted.
•What is the realistic damage rate for sheet metal in sea containers?
With proper packing — panels racked vertically, edge protectors, separators between units — transit damage is typically limited to isolated paint scuffs rather than deformation. Insist on packing photos before sealing and note any damage at unstuffing for the insurance file. Marine cargo insurance for panel shipments is inexpensive and worth carrying on every container.
•Can I mix parts from several factories in one container?
Yes. Consolidation at a forwarder warehouse in Moscow or near the port is standard practice for parts buyers: bumpers from one plant, panels from another, brackets from a third arrive separately and load together. The marketplace request process helps coordinate timing so faster items do not wait weeks for the slowest supplier unnecessarily.
•Do panels come primed or painted?
Most body panels ship in protective primer (cataphoresis or shop primer), ready for color coating at destination — the normal expectation in the collision-repair trade. Some catalogue items, particularly plastic bumpers and cladding, come in unpainted black plastic or primed finish. The listing or quotation states the finish; ask explicitly if your market expects color-matched parts.