Максималдуу жүк жана жүргүнчү поезддеринин кыймылына ылайык, бир жолдон экинчи жолго өткөрүү үчүн арналган. 140 км/саатка чейин жүргүнчү поезддеринин кыймылы үчүн түз жолдордо колдонулат.
Конструкциянын өзгөчөлүктөрү: өткөрүү: костыль-клеммдик бекитүү; стрелкалар: ийкемдүү учтар; заклепкалык туташтырууда подушкалары бар подкладкалар; туташтыргыч тартмалар – жөнгө салынуучу; крестовиналар: жогорку марганецтүү болоттон бир бүтүн куюу менен, алды жана артына жүк тартуучу учтар менен.
Tell us what you need and get quotes from verified suppliers