المنتجات — الهيكل وقطع الهيكل
إطار لسيارة UAZ باتريوت 2014-2016، محرك ZMZ 40905/40906، تجهيز مريح، محدودة مع ABS - 316300280101096
SAR 1,575-5,625
ش.ذ.م.م "أواز 🇷🇺
غطاء قوس العجلة الأمامي الأيسر لسيارة VW Tiguan ***.805.911.XX
SAR 11.25-67.50
ش.م.م آ د بلاستيك كالوغا 🇷🇺
غلاف مقبض الباب الأيمن للمركبات M1 و N1 - 96812324ZD
SAR 6.75-36
ش.م.م مجمع أوتوكومبونينت نيجني نوفغورود 🇷🇺
لوحة أرضية قصيرة لصندوق السيارة - رقم القطعة 9808432380
SAR 11.25-67.50
ش.ذ.م.م دجوشكونوز ألابوغا 🇷🇺
جزء داخلي للسيارة للتحكم في نافذة الجانب الأيسر الخلفية - الطراز 9683042780
SAR 11.25-67.50
ش.ذ.م.م في إم أفتو 🇷🇺
شبكة المصد الأمامي للمركبات الفئة M1 و N1 - 9810963580
SAR 33.75-135
ش.م.م مجمع أوتوكومبونينت نيجني نوفغورود 🇷🇺
حقيبة لوحة القيادة اليسرى لسيارة كونكورديا الكهربائية كود كينكر.0008.0012
SAR 4.50-22.50
ش.ذ.م.م فيست-سيرفيس 🇷🇺
اللوحة الخلفية المتوسطة المصنوعة من الألياف الزجاجية البوليستر 5299-401-5402503-15
SAR 112.50-675
ش.ذ.م.م أفطوبلاست 🇷🇺
حماية معدنية لصندوق نقل الحركة لسوزوكي جيمني (V-1.5) 2019+ مع مجموعة تثبيت
SAR 56.25-180
ش.ذ.م.م ت.ز.ك "رايفال 🇷🇺
الأسئلة الشائعة
•How do I verify a panel matches my vehicle before ordering hundreds of units?
Order by factory part number plus vehicle VIN range, and request a sample unit or detailed dimensional photos before committing to volume. Suppliers working with export buyers will photograph mounting points and stamps on request. For repair panels, confirm whether the listing is a full factory panel or a weld-in repair section — both exist in this catalogue.
•Are body parts available for vehicles no longer in production?
Yes, and that is a particular strength: stamping plants continue producing panels for older GAZ, UAZ and PAZ generations long after assembly ended, because the operating fleet remains huge. If a part number is discontinued, suppliers often propose the superseding number with notes on differences. State the production year so the correct generation is quoted.
•What is the realistic damage rate for sheet metal in sea containers?
With proper packing — panels racked vertically, edge protectors, separators between units — transit damage is typically limited to isolated paint scuffs rather than deformation. Insist on packing photos before sealing and note any damage at unstuffing for the insurance file. Marine cargo insurance for panel shipments is inexpensive and worth carrying on every container.
•Can I mix parts from several factories in one container?
Yes. Consolidation at a forwarder warehouse in Moscow or near the port is standard practice for parts buyers: bumpers from one plant, panels from another, brackets from a third arrive separately and load together. The marketplace request process helps coordinate timing so faster items do not wait weeks for the slowest supplier unnecessarily.
•Do panels come primed or painted?
Most body panels ship in protective primer (cataphoresis or shop primer), ready for color coating at destination — the normal expectation in the collision-repair trade. Some catalogue items, particularly plastic bumpers and cladding, come in unpainted black plastic or primed finish. The listing or quotation states the finish; ask explicitly if your market expects color-matched parts.