المنتجات — الهيكل وقطع الهيكل
لوحة جانبية للbumper الأيسر لمركبات M1 و N1 - 9682044077
SAR 33.75-135
ش.م.م مجمع أوتوكومبونينت نيجني نوفغورود 🇷🇺
بومبر أسود لسيارة تويوتا لاند كروزر 200 (2006-2015) مع مجموعة التثبيت
SAR 1,350-3,600
ش.ذ.م.م ت.ز.ك "رايفال 🇷🇺
حماية المصد الأمامي D57 + مجموعة تثبيت لـ كيا سيلتوس 2020 - RIVAL
SAR 33.75-135
ش.ذ.م.م ت.ز.ك "رايفال 🇷🇺
غطاء لوحة القيادة الخلفية للحافلة الكهربائية 6274 - رقم القطعة 6274-7950038
SAR 33.75-135
ش.ذ.م.م إنتيخپلاست 🇷🇺
الصدام الخلفي لطراز B9R VP، نموذج 96833001 (متوفر بألوان متنوعة)
SAR 337.50-1,350
ش.م مس أفتوموتيف 🇷🇺
الباب المنزلق الداخلي الأيسر للمركبات، الموديل رقم 9830945180
SAR 33.75-135
ش.ذ.م.م دجوشكونوز ألابوغا 🇷🇺
غطاء قوس العجلة الخلفي الأيمن لسيارة VW Tiguan ***.854.820.X
SAR 33.75-135
ش.م.م آ د بلاستيك كالوغا 🇷🇺
تغليف المفاصل الخلفي لجزء السائق لسيارة لياز (رقم المكون 529220-7802329-60)
SAR 11.25-67.50
ش.ذ.م.م كورا 🇷🇺
اللوحة الجانبية اليسرى لمصد السيارة ليAZ 529287 (رقم القطعة 529287-2803019-97)
SAR 112.50-675
ش.ذ.م.م إنتيخپلاست 🇷🇺
غطاء قوس العجلة الأيسر ل GARNITURE AV PASSAGE ROUE AR G BQT/ 96817147ZD
SAR 11.25-67.50
ش.م سوسنوفسكاجروبرومتخنيكا 🇷🇺
عنصر جناح داخلي أيسر لسيارة UAZ باتريوت (محرك ZMZ 409، مع ABS) 316300840326111
SAR 33.75-135
ش.ذ.م.م "أواز 🇷🇺
غلاف الجانب السفلي الأيمن لهيكل السيارة 320425-04-5401214-10
SAR 33.75-135
ش.م سوسنوفسكاجروبرومتخنيكا 🇷🇺
مقبض أيسر لتركيب داخلي على المركبات - 9685950977
SAR 4.50-22.50
ش.م.م مجمع أوتوكومبونينت نيجني نوفغورود 🇷🇺
غطاء أمامي مركب من ألياف الزجاج البوليستر - 5299-401-5302520-10
SAR 337.50-1,350
ش.ذ.م.م أفطوبلاست 🇷🇺
الأسئلة الشائعة
•How do I verify a panel matches my vehicle before ordering hundreds of units?
Order by factory part number plus vehicle VIN range, and request a sample unit or detailed dimensional photos before committing to volume. Suppliers working with export buyers will photograph mounting points and stamps on request. For repair panels, confirm whether the listing is a full factory panel or a weld-in repair section — both exist in this catalogue.
•Are body parts available for vehicles no longer in production?
Yes, and that is a particular strength: stamping plants continue producing panels for older GAZ, UAZ and PAZ generations long after assembly ended, because the operating fleet remains huge. If a part number is discontinued, suppliers often propose the superseding number with notes on differences. State the production year so the correct generation is quoted.
•What is the realistic damage rate for sheet metal in sea containers?
With proper packing — panels racked vertically, edge protectors, separators between units — transit damage is typically limited to isolated paint scuffs rather than deformation. Insist on packing photos before sealing and note any damage at unstuffing for the insurance file. Marine cargo insurance for panel shipments is inexpensive and worth carrying on every container.
•Can I mix parts from several factories in one container?
Yes. Consolidation at a forwarder warehouse in Moscow or near the port is standard practice for parts buyers: bumpers from one plant, panels from another, brackets from a third arrive separately and load together. The marketplace request process helps coordinate timing so faster items do not wait weeks for the slowest supplier unnecessarily.
•Do panels come primed or painted?
Most body panels ship in protective primer (cataphoresis or shop primer), ready for color coating at destination — the normal expectation in the collision-repair trade. Some catalogue items, particularly plastic bumpers and cladding, come in unpainted black plastic or primed finish. The listing or quotation states the finish; ask explicitly if your market expects color-matched parts.