Товары — Тормозная колодка
Колодка тормозная композиционная на цельнометаллическом каркасе для грузовых железнодорожных вагонов К-В-МК 400 (М659.000) из ма
US$9-30
Compressive strength, not less than:
15
Friction coefficient of a laboratory sample of brake pad composite material paired with wheel steel (grade 2 steel):
0.34-0.54
ПАО "УРАЛАТИ" 🇷🇺
Колодки тормозные для ж/д вагонов 25610-Н
US$9-36
Brinell hardness, NV 16/1875/30:
14...30
Brinell hardness, NV 16/1875/30:
14...30
АО"ЗАВОД АТИ" 🇷🇺
Колодка тормозная 8335.203502.090
US$9-30
Brake drum diameter:
420
Material:
Steel
ООО ПК "АККОР" 🇷🇺
Колодки тормозные композиционные на сетчато-проволочном каркасе для железнодорожных вагонов (Колодка К-В-СПК 330 (25610-Н) ТИИР-
US$9-30
Length:
330
Height:
80
ООО "БАРНАУЛЬСКИЙ ЗАВОД АТИ" 🇷🇺
Колодка тормозная композиционная на цельнометаллическом каркасе для пассажирских железнодорожных вагонов с высоким коэффициентом
US$9-36
Compressive strength, not less than:
15
Friction coefficient of a laboratory sample of brake pad composite material paired with wheel steel (grade 2 steel):
0.38-0.50
ПАО "УРАЛАТИ" 🇷🇺
Колодка тормозная композиционная составная на сетчато-проволочном каркасе с чугунной вставкой К1-В-СПК 400 (126-12-58) из матери
US$9-30
Type:
Components (spare parts) of railway freight cars, not having independent groupings
Type:
Components (spare parts) of railway freight cars, not having independent groupings
ПАО "УРАЛАТИ" 🇷🇺
Колодка тормозная композиционная на сетчато-проволочном каркасе для железнодорожных грузовых вагонов К-В-СПК 330 (25610-Н) из ма
US$9-30
Type:
Components (spare parts) of railway freight cars, not having independent groupings
Type:
Components (spare parts) of railway freight cars, not having independent groupings
ПАО "УРАЛАТИ" 🇷🇺
Колодки тормозные для ж/д вагонов М 659.000
US$3-18
Brinell hardness, NV 16/1875/30:
12...23
Brinell hardness, NV 16/1875/30:
12...23
АО"ЗАВОД АТИ" 🇷🇺
Колодки тормозные для ж/д грузовых вагонов К-В-МК 400 ( М 659.000), ТИИР-300
US$9-36
Maximum permissible volumetric temperature of the pad during prolonged exposure:
300
Maximum permissible temperature of the pad friction surface at short-term exposure:
500
АО"ЗАВОД АТИ" 🇷🇺
