Предназначен для компенсации продольных температурных перемещений рельсовых плетей, примыкающих к сварным стрелочным переводам в составе бесстыкового пути, исполнение для двух рельсовых нитей, тип скрепления: шурупно-дюбельное, максимальная скорость движения 250/100 км/ч (Пассажирские поезда/грузовые поезда)
Tell us what you need and get quotes from verified suppliers