Նախատեսված է շարժական կազմերի տեղափոխման համար մեկ զուգահեռ ուղուց մյուսը, կիրառվում է երկաթուղային գծերի գլխավոր ուղիներում, որտեղ համակցված բեռների և ուղևորների շարժման գնացքներ են և ուղևորների գնացքների արագությունները ուղիղ ուղու վրա մինչև 200 կմ/ժ: Կառուցվածքի առանձնահատկությունները. ելք: առանձին ամրացում; ճկուն մետաղական կլեմեր Skl; եզրային տակդիրներ; հետագա հալման միջոցով ռելսերի միացումների վրա ալյումինային-թերմիտային եղանակով; սուրներ: ճկուն սուրներ, որոնք ունեն կցված ռելսային ավարտներ; հալված տակդիրներ բարձիկներով; ճկուն P-աձև գազօջախային կլեմեր; համալիր արտաքին փակիչով; խաչեր: շարունակական սահման մակերեսով ճկուն-պտտվող միջուկով, համալիր արտաքին փակիչով.
Tell us what you need and get quotes from verified suppliers