Քարշակող առանցքներ (քանակ, տեղակայություն և քարշակ)
Առաջատար առանցքներ (քանակ, տեղակայություն և շարժիչ)՝ Չկա
Ուղղվող առանցքների թիվն ու տեղակայումը:
1 առաջ
Առանցքների և գլանների քանակ
Երկու առանցք, 4 անիվ
գրանցման պլակի տեղը:
Գրանցման նշանի տեղադրության վայրը: Գրանցման նշանի տեղը գտնվում է թափքի հետևի մասում.
Էլեկտրական միացումներ տրանսպորտային լուսավորության և ազդանշանային սարքերի համար (հատկություններ):
Պլաստիկ PS300A3 պլագ
Հիդրավլիկ բարձրացում - երեք կետային կապ:
-
միակ նշան արտադրանքի շրջանառության համար Եվրասիական տնտեսական միությունում (հաստատման նշան):
Միասնական նշան արտադրանքի շրջանառության համար Եվրասիական տնտեսական միությունում (հաստատման նշան):
Կապի տեսակ:
Տեղադրման սարք - Պետլա Ø50 մմ
Կողմնային արտացոլիչներ
Կողային արտացոլիչներ, նարնջագույն, շրջանաձև KD1-6A, երկու հատ ձախ և աջ կողմերում
Առջևի անդրադարձողներ
Երկու, սպիտակ, ուղղանկյուն ԿԴ1-4Ա, տեղադրված են առջևի ներքևում։
Ավարիային նախազգուշացման նշան
Ավարիայի նախազգուշացնող նշան՝ ներկայացվում է հետևի շրջադարձային ազդանշաններով, երկու նարնջագույն, մաս է կազմում բազմաֆունկցիոնալ լամպի F-401-01: Միակ շուկայի նշանը (համաձայնեցման նշան) կիրառված է արտադրանքի և ուղեկցող փաստաթղթերի վրա.
Անջատման ազդանշան:
Երկու, կարմիր, մտնում են բազմաֆունկցիոնալ լամպի F-401-01 կազմի մեջ։ Տեղակայված են հետևի ստորին մասում։ Մեկ միասնական շուկայի նշան (հաստատման պաշտոնական նշան) կիրառված է արտադրանքի և ուղեկցող փաստաթղթերի վրա.
լիցենզիայի պլակի լուսավորության լամպ:
Մեկ, մոդել Ֆ-131, սպիտակ, տեղակայված է վառարանի հետևում, գրանցման նշանի վերևում։ Միասնական շուկայի շրջանառության նշանը (հաստատման պաշտոնական նշանը) կիրառված է արտադրանքի և ուղեկցող փաստաթղթերի վրա։
Հետին անդրադարձողներ
Երկու, կարմիր, եռանկյունաձև, ՖՊ-401-3.04.31.011։ Տեղադրված են հետևի մասում, ներքևում։
Հետին շրջադարձային ազդանշաններ:
Հետին շրջադարձային ազդանշաններ: Հետին շրջադարձային ազդանշաններ: երկու, նարնջագույն, ներառված բազմաֆունկցիոնալ լամպ F-401-01-ում: Տեղակայված են հետևի ստորին մասում. Միավորված շուկայի նշան (համաձայնեցման նշանը կիրառվում է արտադրանքի և ուղեկցող փաստաթղթերի վրա)։
Հետին կայանման լույսեր:
հետին լուսարձակներ: Երկու կարմիր նշանային լույսեր, որոնք կազմում են բազմաֆունկցիոնալ լույս F-401-01: Տեղակայված են հետևում ներքևում.
Առջևի կայանման լույսեր:
Երկու սպիտակ ՖԳՍ-111 նշանային լույսեր։ Տեղադրված են առջևի ներքևում։ Միավորված արտադրանքի շուկայի նշանը (հաստատման նշան) կիրառված է արտադրանքի և ուղեկցող փաստաթղթերի վրա։
Կցորդի լուսավորության և լույսի ազդանշանային սարքերը բաղկացած են.
Թափքի լուսավորության և լույսի ազդանշանային սարքերը բաղկացած են՝
Տ тормոզային համակարգի հաշվարկ (ընդհանուր тормոզային ուժի և կառավարման վրա կիրառված ուժի հարաբերակցություն):
Տեղեկատվություն արգելակային համակարգի հաշվարկի մասին (ընդհանուր արգելակային ուժի և կառավարման վրա կիրառված ուժի հարաբերակցություն):
ամենաբարձր թույլատրելի անվադողերի չափերը braking համակարգով առանցքներում:
260/95-16
Անջատման համակարգի բաղադրիչների ցանկ և նրանց նշանակումը:
Անհրաժեշտ մասերի ցանկ, որոնք կազմում են արգելակային համակարգը, և դրանց նշումները:
Ավելորդ արգելակման համակարգ(եր) (հատկապես ռետարդեր):
Չկա
Կայանման արգելակային համակարգ:
Ավտոմեքենայի կանգառային արգելակային համակարգ (ձեռքի արգելակ) օգտագործվում է առանց տրակտորի վագոնի կանգառի համար։ Ակտիվացվում է ձեռքով՝ մետաղական լարն ամրացնելու միջոցով։ Լարը արգելակում է արգելակային բլոկները։
Անհրաժեշտ braking համակարգ:
Օգնիչ արգելակային համակարգ: Չկա
ծառայողական արգելակային համակարգ:
Աշխատանքային արգելակային համակարգ: Ցուցանակը հագեցված է օդային անիվների արգելակային համակարգով, երկկողմանի համակարգով: Օդային արգելակային համակարգը թույլ է տալիս ավտոմատ կերպով, միաժամանակ տրակտորի հետ, ակտիվացնել ցուցանակի արգելակները, ապահովելով ցուցանակի արտակարգ արգելակումը.
Հարթության կարգավորում: առկա/չկա/պահանջով
Չկա
Յուրաքանչյուր առանցքի կամ յուրաքանչյուր անիվի սասանման կառուցվածքը.
Տանդեմ, գազի
հանգույց
կախոց, գարնանային
տիպ
Աքսելների հատված 83х11
Յուրաքանչյուր առանցքի բնութագրերը
1 ось - тормозная фиксированная; 2 ось - тормозная на поворотном круге
Ամենաբարձր թույլատրելի դիրքեր կառուցվածքի կենտրոնական ծանրության և (կամ) ներքին սարքավորումների, և (կամ) սարքավորումների համար
Թեթևության կենտրոնի ընդունելի դիրքերը ուղղակիորեն համաչափ են նրա բեռնվածությանը
Երկրային ազատություն
Հողի մաքրություն mm
Հետևի կախվածություն:
850 mm
Անվտանգության և նվազագույն հետքի չափը յուրաքանչյուր առանցքի վրա:
1800 mm
TCU-ի կցման կետից մինչև կցորդի հետևի կետը հեռավորությունը.
TCU-ի կապման կետի և կցորդի հետևի կետի միջև հեռավորությունը: 6255 mm
Հեռավորությունը առաջին և երկրորդ առանցքների միջև:
2650 mm
Կցորդի կցման կետում տեխնիկապես թույլատրելի ուղղահայաց բեռ.
-
Միացման կետի բարձրությունը կրող մակերևույթից:
Կապման կետի բարձրություն հենակետից վեր mm
Բեռատարողություն:
Օգտակար բեռ՝ 4.5 t
լվացք
260/95-16; 1650; 350; 9x16
Անվտանգության առանցքի քաշի բաժանումը տոկոսներով:
Ավելի մեծ զանգվածի բաշխման սահմանները առանցքներում տոկոսներով: %
Անցքի առավելագույն քաշի բաշխում.
3.075 t
Տեխնիկական թույլատրելի առավելագույն կցորդի քաշ ըստ անվադողերի տեսակի:
6.1 t
Ավելիագույն զանգված, որը նշված է արտադրողի կողմից:
6.1 t
Կողմնակի քաշի բաշխում առանցքի վրա:
0.915 t
Աշխատանքային վիճակում գտնվող մեքենայի կրծքավանդակի քաշը
1.6 t
Շասի: բլոկային/հենակային տեսակի շրջանակ/լոնժերոնային/միացվող/այլ կառուցվածք
Շասի: բլոկային/սյունակային կառուցվածք/լոնժերոնային/հանգույցային/այլ կառուցվածք - Լոնժերոնային տիպի
Կանգառային առանցքներ (քանակ, տեղակայություն)
Առաջին և երկրորդ բռնակ
