برفروبی و باتلاقروبیهای «کرچت» با لاستیکهای فشار پایین، بهطور عملکردی برای حمل و نقل مسافران و بارها طراحی شدهاند. جعبه دنده دو مرحلهای با دیفرانسیل بینمحوری قفلشونده؛ کاهندههای چرخشی با انتقال دنده استوانهای مستقیم با قفل خارجی؛ جعبه دنده عقب از نوع سهمحوری با انتقال دائمی به محور میانی و اتصال سخت به محور عقب.
سیستم ترمز کاری: مکانیزم ترمز – دیسکی چرخشی، دیسک به بدنه داخلی شافت محرک منتقل شده است؛ سیستم ترمز هیدرولیکی دو مدار. سیستم ترمز پارکینگ با محرک مکانیکی و تأثیر بر مکانیزمهای ترمز چرخهای محور عقب (میانی).
سیستم ترمز کاری دو مداری و سیستم پارکینگ وظایف سیستم ترمز پشتیبان را انجام میدهند. الزامات سیستم ترمز مطابق با بند 4.1 استاندارد ملی 50943-2011 است.
تعلیق چرخهای تمامی محورها مستقل است.
Tell us what you need and get quotes from verified suppliers