المنتجات — الأتمتة الصناعية

Fast Charging Station for Electric Transport - Rassvet-180 (R-180)

محطة شحن سريعة لوسائل النقل الكهربائية - راسفيت-180 (R-180)

SAR 56,250-180,000
ش.ذ.م.م إليكتريكوس 🇷🇺
Programmable Indication Device PUI

جهاز الإشارة القابل للبرمجة PUI

SAR 3,375-13,500
ش.ذ.م.م إلكوم 🇷🇺
DC Fast Charging Station for Electric Vehicles EZS 150M-100

محطة شحن كهربائية للسيارات الكهربائية إيز إس 150م-100

SAR 56,250-180,000
ش.م ركب "غلوبوس 🇷🇺
Power Apparatus for Traction and Auxiliary Circuits ASTVC-01

جهاز الطاقة لدوائر الجر والدوائر المساعدة ASTVC-01

SAR 18,000-67,500
ش.ذ.م.م "ن.ب.ب. إيبرو 🇷🇺
Automated Operator Workstation ESP-ARM-VIDEO v2 (Fan Version)

محطة العمل الآلية للموظف ESP-ARM-VIDEO v2 (نسخة مروحة)

SAR 5,625-18,000
ش.ذ.م.م إكسبيرتسترويپرويكт 🇷🇺
Road Traffic Controller “SIGNAL” ZLTK.468332.024TU

وحدة التحكم المرورية "إشارة" زلتيك.468332.024ت

SAR 5,625-22,500
ش.م إنفورمتخترانس 🇷🇺
Electric Vehicle Charging Station, Model CS4.2

محطة شحن للسيارات الكهربائية، نموذج CS4.2

SAR 56,250-202,500
ش.ذ.م.م إنجي 🇷🇺
Programmable Traffic Controller "Strelka-KDP

جهاز التحكم المروري القابل للبرمجة "ستريلكا-كدي بي

SAR 11,250-67,500
ش.ذ.م.م إس بي تي 🇷🇺
Electric Vehicle Charging Station SZE-RA with MODE-4 Charging

محطة شحن المركبات الكهربائية SZE-RA مع وضع الشحن MODE-4

SAR 33,750-135,000
ش.ذ.م.م مصنع المعدات النفطية والغازية أنود 🇷🇺
Aviation Mobile Step Ladder ATr-01-02

سلم طائرات متنقل ATr-01-02

SAR 33,750-112,500
ش.م زست 🇷🇺
Universal Connection Section Bridge 26

قسم الربط العام جسر 26

SAR 1,125-9,000
ش.م نبو أفورا 🇷🇺
Universal Controller KDU-POTOK-A for Traffic Signal Management

وحدة تحكم عالمية كDU-POTOK-A لإدارة إشارات المرور

SAR 3,375-13,500
ش.ذ.م.م إم إس يو 🇷🇺
Aircraft Control System Device UUP-7

جهاز التحكم في نظام الطائرة UUP-7

SAR 3,375-13,500
ش.م أورال 🇷🇺
Aviation Stairs for Aircraft Maintenance AS-1.5-4

سلم الطائرات للصيانة AS-1.5-4

SAR 3,375-11,250
ش.ذ.م.م أفيادون 🇷🇺

هوائي AMZ-MV للطائرات

SAR 11,250-67,500
ش.م ن.ب.ب "بوليت 🇷🇺
Switching Block BK-90-1 for PS-90A Engines

بلوك التبديل BK-90-1 لمحركات PS-90A

SAR 3,375-13,500
ش.م إلكتروبريفود 🇷🇺
Protection and Automation Cabinets 110-220 kV Series Sh2600

خزائن الحماية والأتمتة 110-220 ك ف سلسلة ش2600

SAR 33,750-135,000
ش.ذ.م.م ريلماتيكا 🇷🇺
Generator Transformer Protection Cabinet SH1113A

خزانة حماية المولدات والمحولات SH1113A

SAR 33,750-112,500
ش.ذ.م.م ن.ب.ب "إيكرا 🇷🇺
Electric Vehicle Charging Station SZE-PA with Mode-3 Charging

محطة شحن المركبات الكهربائية SZE-PA مع وضع الشحن MODE-3

SAR 5,625-20,250
ش.ذ.م.م مصنع المعدات النفطية والغازية أنود 🇷🇺
Communication Complex for Crew C-404

مجمع الاتصالات C-404

SAR 33,750-135,000
ش.م ن.ب.ب "بوليت 🇷🇺
NARTIS-C180 Charging Station for Electric Vehicles

محطة شحن نارتيس-سي180

SAR 33,750-112,500
ش.ذ.م.م مصنع نارتيس 🇷🇺
Compact Road Controller "SIGNAL" ZLTK.468332.029TU

وحدة التحكم المرورية المدمجة "إشارة" ЖЛТК.468332.029ТУ

SAR 3,375-13,500
ش.م إنفورمتخترانس 🇷🇺
Road Traffic Controller for Traffic Light Systems - SPKTR KDSF

وحدة التحكم المروري للطرق - سبكتر كدسف

SAR 11,250-67,500
ش.ذ.م.م ريپاس س.پ.ب 🇷🇺
Smart Traffic Controller SMARTLIGHT IS1B3

وحدة التحكم المرورية سمارتلايت IS1B3

SAR 5,625-22,500
ش.ذ.م.م أركونا 🇷🇺
Slow Charging Station for Electric Transport, Model ISKRA

محطة شحن بطيء للنقل الكهربائي، طراز إيسكرا

SAR 5,625-22,500
ش.ذ.م.م إليكتريكوس 🇷🇺
Aviation Ladder AS-1.8-4 for Aircraft Maintenance

سلم الطيران AS-1.8-4 لصيانة الطائرات

SAR 3,375-11,250
ش.ذ.م.م أفيادون 🇷🇺
Electric Vehicle Charging Station NCS PRO Max 60

محطة شحن كهربائية NCS PRO Max 60

SAR 33,750-112,500
ش.ذ.م.م "ناتسيونالني زاريادني سيستمي 🇷🇺
Traction Equipment Control Controller KV-4G

متحكم معدات الجر ك.ف.4ج

SAR 562.50-2,025
ش.ذ.م.م جرافیتون 🇷🇺
Electric Vehicle Charging Station EVT-FC

محطة شحن السيارات الكهربائية EVT-FC

SAR 33,750-112,500
ش.ذ.م.م إيفي-تايم 🇷🇺
Synthesis 26 Traffic Controller

جهاز التحكم المروري سينتيز 26

SAR 5,625-22,500
ش.ذ.م.م فويسلينك 🇷🇺
Communication Cable Termination and Connection Cabinet - Шкаф ШР

خزانة إنهاء وتوصيل كابلات الاتصالات - ش.ر

SAR 1,687.50-6,750
ش.ذ.م.م فينتيخ 🇷🇺
Road Traffic Controller for Traffic Lights DК ЦАКТ468219003001

جهاز التحكم المروري دك ЦАКТ468219003001

SAR 5,625-18,000
ش.م "إلكترو ميكانيكا 🇷🇺
Road Traffic Controller "POTOK" - 34

جهاز التحكم المروري "بوتوك" - 34

SAR 11,250-45,000
ش.ذ.م.م سبيدزوربرويكт 🇷🇺
KMD-100S Adapter for Enhanced Connectivity

محول KMD-100S لربط متطور

SAR 337.50-1,350
ش.ذ.م.م "ن.ب.ب بيفارد 🇷🇺
AlphaSE Hub2 - WiFi Gateway for Smart Automation Devices

AlphaSE Hub2 - بوابة واي فاي لأجهزة الأتمتة الذكية

SAR 337.50-1,125
ش.م بلوك 🇷🇺
Stand-Alone Merging Unit for Process Bus TOPAZ MU

وحدة الدمج المستقلة لخط الحافلة العملية TOPAZ MU

SAR 3,375-13,500
ش.ذ.م.م بي ال سي تقنيات 🇷🇺
TOPAZ TM DOUT Telecontrol Modules

وحدات التحكم عن بعد TOPAZ TM DOUT

SAR 337.50-1,350
ش.ذ.م.م بي ال سي تقنيات 🇷🇺

الأسئلة الشائعة

Can Russian PLCs replace Western controllers in an existing plant?
Frequently yes, at the controller level: standard IEC 61131-3 programming, Modbus and OPC UA support, and familiar I/O module structures make migration a normal engineering task rather than a redesign. Vendors will review your existing signal list and program structure, then state what ports directly and what needs adaptation, before you commit.
Is the programming software available in English?
Major vendors ship development environments with English interfaces and documentation; some smaller ones offer English manuals with Russian-language tooling. Confirm language support for the specific product line when requesting a quote, and ask for a trial licence — most vendors provide evaluation versions so your engineers test the workflow first.
How is technical support delivered to buyers abroad?
Standard practice is remote: email and messenger support from the vendor's engineers, screen-sharing sessions for commissioning, and firmware updates by download. For larger projects, paid on-site commissioning visits are negotiable. Agree response times and a support contact in the contract — vendors here are used to supporting industrial customers directly.
What about cybersecurity and update policies for SCADA systems?
Vendors document update channels and provide signed firmware; many systems are designed for isolated or air-gapped networks, reflecting Russian industrial practice. Ask for the security architecture description and update policy as part of the tender file, and verify compatibility with your national requirements for critical infrastructure software before deployment.
Can I start with a pilot before committing to a plant-wide rollout?
Yes, and vendors encourage it. A typical pilot is one controller with representative I/O and the development environment, shipped by air courier within 2–3 weeks. Vendors usually support the pilot intensively, since it is their main path to winning the full project. Pilot pricing is often close to list, with project discounts applied at rollout.