المنتجات — منتجات الصلب
أنابيب الغبار والغاز والهواء GVP (PGVP) مع منصات وسلالم KVO، بما في ذلك MMT وTDM
SAR 1,125-9,000
ش.ذ.م.م زسك "ترود 🇷🇺
صفائح فولاذية مسطحة سبائكية مدرفلة على الساخن، عرض 600 مم، سمك أقل من 4.75 مم
SAR 1,800-5,625
ش.م سيفرستال 🇷🇺
صفائح الفولاذ المسطحة السبائكية المدرفلة على الساخن، عرض ≥600 مم، سمك 4.75-10 مم
SAR 1,350-6,750
ش.م سيفرستال 🇷🇺
صفائح الفولاذ المسطحة غير السبائكية المدرفلة على الساخن، عرض 2050 مم وما فوق
SAR 1,350-6,750
ش.م سيفرستال 🇷🇺
صفائح فولاذية مسطحة غير سبائكية مدرفلة على الساخن، عرض 600 مم أو أكثر، سمك أكثر من 15 مم
SAR 1,350-6,750
ش.م سيفرستال 🇷🇺
لفات صفيحة فولاذية مسطحة غير سبائكية مدرفلة على الساخن بعرض 600 مم وما فوق
SAR 1,575-6,750
ش.م سيفرستال 🇷🇺
تغطية خيطية 12987534 لآلات الحفر الهيدروليكية هيكل معدني
SAR 337.50-1,350
ش.ذ.م.م ليبهير نيجني نوفغورود 🇷🇺
قضيب فولاذي سبيكي مدلفن على الساخن للاستخدام الهيكلي Sw-10X16H25AM6
SAR 33.75-135
ش.م مصنع أشباه الموصلات 🇷🇺
قضيب فولاذي سبائكي مدلفن على الساخن للاستخدامات الإنشائية SV-04X20N10G2B
SAR 33.75-135
ش.م مصنع أشباه الموصلات 🇷🇺
سلك فولاذي سبائكي مدرفل على الساخن للتطبيقات الهيكلية EP516
SAR 33.75-135
ش.م مصنع أشباه الموصلات 🇷🇺
شريط فولاذي غير قابل للصدأ مدلفن على الساخن غير مُعالج بما في ذلك X15N60
SAR 1,800-5,625
ش.م مصنع أشباه الموصلات 🇷🇺
ملف I-beam المدلفن على الساخن لجسور عربات السكك الحديدية، مصمم بدقة، النموذج رقم 19
SAR 33.75-112.50
ش.م يفراز نتمك 🇷🇺
زاوية غير متساوية من الصلب المدرفل على الساخن 16/10 للبناء والهندسة
SAR 2.25-11.25
ش.م يفراز نتمك 🇷🇺
الألواح والملفات المصنوعة من سبائك الألومنيوم المضغوط الطويلة TU 1-83-58-2002
SAR 22.50-225
ش.م أركونيك س م ز 🇷🇺
الأسئلة الشائعة
•How do GOST steel grades correspond to EN and ASTM grades?
Published equivalence tables cover the common structural range: St3sp corresponds approximately to S235, 09G2S to S355 in many applications, and alloy grades have ASTM near-equivalents. Because matches are approximate, suppliers provide the chemical composition and mechanical properties from mill certificates so your engineer confirms suitability rather than relying on the name alone.
•What is the minimum tonnage worth shipping?
For commodity rolled product, 20 tonnes — one container or truck — is the practical floor per position, and vessel parcels of 500–3,000 tonnes get mill-direct pricing. Fabricated structures are different: a single bridge section or a set of galvanised columns can justify shipment because value per tonne is higher.
•Can plants fabricate structures to Eurocode or AISC project drawings?
Yes, fabrication shops work from your drawings regardless of the design code, since cutting, welding and drilling follow the geometry and weld specifications you provide. Welder certification and weld inspection protocols are issued per Russian standards; if your project requires specific NDT coverage or third-party inspection, write it into the contract.
•Is hot-dip galvanising available, and to what standard?
Most fabricators either operate or partner with galvanising lines running to GOST 9.307, which is harmonised with ISO 1461 in coating thickness requirements. Specify the design life or coating microns you need; typical structural coatings run 60–100 microns. Coating thickness measurement protocols ship with the goods.
•How is mixed steel cargo loaded — containers or breakbulk?
Bars, profiles and sheet up to 11.8 metres fit 40-foot containers; longer beams and large fabrications travel breakbulk or on flat-racks. Suppliers and forwarders decide per cargo list, balancing handling damage risk against freight cost. For Central Asia, open rail wagons are usually the cheapest route for long product.