Шасси прицепа - шасси выполнено из двух продольных лонжеронов двутаврового сечения (несущие выполнены из высокоуглеродистой стали) соединенных поперечными балками (для сложных дорожных условий). Конструкция рамы выполнена из высокопрочной стали, работающей в температурном режиме от -70 С до +80 С; Усиленное дышло с креплением через сайлентблоки, расположено по центру, (диаметр сцепной ПОВОРОТНОЙ петли ø50 и высота сцепки ок. 920 мм, длина дышла ок. 2000 мм); Передняя тележка сварная, присоединена к шасси через УСИЛЕННЫЙ поворотный круг; Подготовка стальных поверхностей дробеструйным методом до степени Sa 2 ½; Покраска шасси двухкомпонентной АКРИЛОВОЙ системой, применяемой при окраске изделий в АВТОМОБИЛЬНОЙ промышленности с предварительным нанесением двухкомпонентного антикоррозионного цинкосодержащего грунта, защищающего раму
от «подслойной» коррозии.
Напишите что вам нужно и получите предложения от проверенных поставщиков