Шасси прицепа - шасси выполнено из двух продольных лонжеронов двутаврового сечения (несущие полосы 10х120 мм) соединенных поперечными балками (для сложных дорожных условий). Конструкция рамы выполнена из высокопрочной стали работающей в температурном режиме от -70 С до+80 С; Опорное устройство грузоподъемностью 24 т. с управлением справа; Шкворень 2-х дюймовый в соответствии с Правилами ЕЭК ООН № 55.00,расположен согласно ISO 1726; Усиленная пневматическая подвеска (подушки диаметром 360 мм) без возможности подъема/опускания; Подготовка стальных поверхностей дробеструйным методом до степени Sa 2 ½; Покраска шасси двухкомпонентной АКРИЛОВОЙ системой, применяемой при окраске изделий в АВТОМОБИЛЬНОЙ промышленности с предварительным нанесением двухкомпонентного антикоррозионного цинкосодержащего грунта, защищающего раму от «подслойной» коррозии.
Напишите что вам нужно и получите предложения от проверенных поставщиков