Օգտագործվում է մետրոպոլիտենի երկաթուղային գծերի գլխավոր ուղիներում, որտեղ ուղևորական գնացքների արագությունը ուղիղ ուղու վրա հասնում է 100 կմ/ժ, կողային ուղու վրա՝ 40 կմ/ժ: Կառուցվածքի առանձնահատկությունները՝ անցման: առանձին ամրացում; ճկուն մետաղական կլեմներ Skl; կողային բարձիկներ; կատարված է կոշտ (առանց բալաստի) հիմքի վրա; անցումներ: պտտվող սուր ծայրեր, որոնք ամրացված են ներդիր-պատյանային ամրացմամբ; ճկուն Պ-աձև գազօջախային կլեմներ; եռակցված բարձիկներ բարձիկներով; խաչմերուկներ: հավաքական, երկաթուղային ատամներով և բարձր մանգանային պողպատից պատրաստված լիտային միջուկով, որը ունի ներդիր-պատյանային ավարտ; հակառելս՝ СП850 անկյունից
Tell us what you need and get quotes from verified suppliers