Նախատեսված է շարժական կազմերի տեղափոխման համար մեկ զուգահեռ ուղուց մյուսը, կիրառվում է երկաթուղային գծերի հիմնական ուղիներում, որտեղ համակցված բեռների և ուղևորների շարժումն է, և ուղևորական գնացքների արագությունը ուղիղ ուղու վրա հասնում է 200 կմ/ժ։ Կառուցվածքի առանձնահատկությունները՝ տեղափոխման համար՝ առանձին ամրացում; ճկուն Skl մետաղական կլեպներ; եզրավոր բարձիկներ; հետագա սոսնձում երկաթուղային միացումների վրա ալյումինային-թերմիտային եղանակով; սլաքներ՝ ճկուն ծայրերով, որոնք ունեն սոսնձված երկաթուղային վերջեր; սոսնձված բարձիկներ բարձիկներով; ճկուն P-աձև գնդիկավոր կլեպներ; համալիր արտաքին փակիչով; խաչմերուկներ՝ շարունակական սահող մակերեսով ճկուն-պտտվող միջուկով, համալիր արտաքին փակիչով.
Tell us what you need and get quotes from verified suppliers