Նախատեսված է շարժական կազմերի տեղափոխման համար մեկ զուգահեռ ուղուց մյուսը, կիրառվում է երկաթուղային գծերի գլխավոր ուղիներում, որտեղ համակցված բեռափոխադրող և ուղևորափոխադրող շարժում է, և ուղևորական գնացքների արագությունը ուղիղ ուղու վրա հասնում է 200 կմ/ժ: Կառուցվածքի առանձնահատկությունները՝ ելքի համար: առանձին ամրացում; ճկուն Skl մետաղական կլեմներ; եզրային տակդիրներ; հետագա հալման միջոցով ռելսերի միացումների հալման ալյումինային մեթոդով; նշաններ: ճկուն սուր ծայրեր, որոնք ունեն հալված ռելսային ավարտներ; հալված տակդիրներ բարձիկներով; ճկուն P-աձև գազի կլեմներ; համալիր արտաքին փակիչով; խաչմերուկներ: շարունակական սահման մակերեսով, ճկուն-պտտվող միջուկով, համալիր արտաքին փակիչով.
Tell us what you need and get quotes from verified suppliers